Handan constructeurs de véhicules, l'eau d'urée gros

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Handan constructeurs de véhicules, l'eau d'urée gros

Nom de l'information:	Handan constructeurs de véhicules, l'eau d'urée gros
Publié:	2015-05-21
Validité:	30
Caractéristiques:	10L / 1 吨
Quantité:	1.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Handan constructeurs de véhicules, solution d'urée de l'eau en gros voiture de l'urée (AdBlue) est utilisé sans aucune autres additifs et solution d'urée de haute pureté préparé de l'eau pure, la solution la teneur en urée de 32,5% (en masse). La plupart des fabricants nationaux et étrangers de moteurs diesel lourds utilisant SCR (Selective Catalytic Reduction) pour répondre à Euro IV, les normes d'émission des véhicules de Euro. Choisissez SCR véhicules de technologie doivent ajouter la solution de l'urée comme agent réducteur catalytique, les normes d'émissions des véhicules. Moteur diesel liquide de traitement de gaz d'échappement (communément connu sous le nom: l'urée automobile, voiture de l'urée, la voiture de l'urée de l'environnement), en Chine et en Europe ont appelé AdBlue, dans les Amériques appelé DEF, au Brésil appelé ARLA32 AdBlue est une composition de 32,5% élevé. urée de haute pureté et 67,5% d'eau déminéralisée pur était liquide transparent, avec une touche de l'odeur d'ammoniac. En cas de déversement, l'évaporation et de cristallisation. AdBlue est utilisé avec SCR (Selective Catalytic de voiture après un traitement de réduction des gaz d'échappement) systèmes automobiles, les camions, les autobus et les véhicules hors route de moteurs diesel lourds est la technologie SCR doit être utilisé pour les consommables, avec le catalyseur SCR Les émissions d'oxyde d'azote provenant des moteurs diesel nocifs est convertie en vapeur d'eau et azote inoffensifs. Le composant principal du système SCR comprend un catalyseur, dispositif d'injection AdBlue, contr?leur de dose de conteneurs et AdBlue AdBlue. Presque toute l'Europe, les états-Unis et en Asie, y compris lourds constructeurs automobiles de la Chine pour les véhicules équipés d'un système de réduction catalytique sélective et de liquide AdBlue, afin de répondre aux nouvelles normes d'émissions pour les oxydes d'azote (comme Euro IV, Euro V) AdBlue et La technologie SCR sous l'action conjointe, pour optimiser les performances du moteur et la consommation de carburant, de réduire la consommation de carburant diesel peut être aussi élevé que 6%, les co?ts nettement inférieurs. La consommation moyenne d'AdBlue est généralement de 5% de la consommation de diesel, l'autoroute de la consommation de conduite est d'environ 1,5 litres par 100 kilomètres. AdBlue peut être utilisé seulement dans le moteur de configuration de combinaison système SCR, car il est ni additif pour carburant ni combustible. AdBlue effectuer en ligne avec ISO22241, normes DIN70070 dans les règlements du CEFIC et d'assurer le fonctionnement efficace du système SCR. AdBlue est pas nocif pour l'environnement et est classé comme liquide transportable à faible risque.

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