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Xingtai constructeur du véhicule de l'eau de l'urée
| Nom de l'information: | Xingtai constructeur du véhicule de l'eau de l'urée |
| Publié: | 2015-05-21 |
| Validité: | 30 |
| Caractéristiques: | 10L / 1 吨 |
| Quantité: | 1.00 |
| Description Prix: | |
| Description détaillée du produit: | Xingtai urée véhicule fabricant de l'eau de la pleine mise en ?uvre diesel des normes IV d'émission nationaux, les constructeurs automobiles de mettre à niveau de quatre axes principaux du pays utilisent la technologie SCR, ce qui signifie que pour atteindre la norme d'émission IV nationale doit ajouter voiture urée. Cependant, compte tenu de la voiture, après tout, l'utilisation de l'urée est une chose nouvelle, beaucoup de gens sont manquent encore de connaissances, ou qu'il ya des erreurs sur l'utilisation et, par conséquent, l'auteur ici pour donner aux lecteurs certaines questions d'urée de présentation de voiture simples, Nous espérons que tout le monde peut fournir des enseignements utiles. Les principales émissions polluantes des moteurs diesel sont NOx (oxydes d'azote) et de particules (particules), nécessaire pour réduire les émissions de ces deux conditions de fonctionnement sont exactement le contraire, et donc, il ya eu EGR (de recirculation des gaz d'échappement) et SCR (sélection réduction catalytique) sont deux solutions techniques pour répondre aux exigences d'émissions en Chine IV. Adopter processus de combustion du moteur de feuille de route de la technologie SCR, a fait diesel la combustion par des moyens techniques pour obtenir un contr?le efficace de la PM des objectifs d'émissions, et les oxydes d'azote NOx dans les gaz d'échappement est nécessaire dans le processus de réduction de son azote (N2 ) et d'eau (H2O), ce procédé réduit la solution d'urée du véhicule. Lorsqu'elle est injectée dans la solution d'urée dans le tuyau d'échappement du turbocompresseur d'échappement du tuyau d'échappement est installé dispositif d'injection d'urée de dosage, à des températures allant jusqu'à 300 ℃ -500 ℃, dans le catalyseur de l'urée (NH2CONH2) hydrolyse NH3 et le CO2, NH3 et de NOx réaction de l'azote et l'évacuation de l'eau. Je l'utilise projet d'urée personne responsable a appris de la Daka partie de pigment bleu de voiture, voiture réduction catalytique avec une solution d'urée dans le contr?le est un processus très raffinée, la quantité d'urée injectée dans le match doit être la concentration de NOx , la quantité d'urée injectée est trop petit, le traitement ne devrait pas atteindre le niveau de l'excédent d'urée injectée, va provoquer l'excès d'ammoniac dans l'atmosphère, entra?nant une nouvelle pollution. solution d'urée de véhicules en Europe a appelé Adblue, en Amérique du Nord a appelé DEF (Diesel Exhaust Fluid, à savoir gaz d'échappement diesel liquide de traitement), dans le pays appelé la voiture avec une solution d'urée ou "Tim Bleu." la solution d'urée de pureté du véhicule et les exigences de propreté est plus élevé, par rapport à la teneur en urée industrielle, biuret, des matières insolubles, le fer, des sulfures, des chlorures, etc. Il existe des exigences strictes. |
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Droit d'auteur © GuangDong ICP No. 10089450, Le ministère de la Protection de l'environnement Technology Co., Ltd Changzhou Bleu Tous droits réservés.
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AllSources réseau's désistement: La légitimité de l'information de l'entreprise ne s'engage pas à toute responsabilité de garantie
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